我院陈涛教授承担的“改扩建高速公路施工风险预警与交通协同控制系统开发及应用”项目获得立项

由kaiyun欧洲杯app、中国公路工程咨询集团有限公司和四川省交通运输发展战略和规划科学研究院联合申报的四川省交通科技项目“改扩建高速公路施工风险预警与交通协同控制系统开发及应用”于2022年11月通过立项（编号CNKY4），合同金额为309万元。项目依托南充至成都段高速公路进行研究。2023年4月项目通过研究大纲评审。

G42线南充至成都段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道六线“沿江运输通道”的组成部分，是国家高速公路网东西横线 G42 的重要路段，也是四川省向东开放，融入长江经济带、连通长三角的重要运输大通道，在国家和区域高速公路网中地位显著。

成南高速建成较早，部分老路段道路、桥梁的线形指标较低；沿线城镇及村落密集；软弱路基分布广、深挖路堑多；成南高速位于成渝地区双城经济圈，交通繁忙，交通车流量大，施工期间交通组织和施工安全压力大。针对成南高速工程特点和设计面临的难题，项目围绕改扩建高速公路施工风险预警与交通协同控制系统开发及应用开 展研究，支撑成南高速扩容工程的高质量建设。我院陈涛教授团队负责改扩建高速公路交通协同控制系统开发及应用部分研究。

项目路线全长约240.3公里，其中原路加宽改造177.4公里，新建复线62.9公里。成都第二绕城高速清泉枢纽互通至成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通改造利用段采用设计速度120公里/小时、路基宽度42米、双向8车道技术标准。南充韩家湾枢纽互通至成都第二绕城高速清泉枢纽互通改造利用段采用设计速度100公里/小时、路基宽度41米、双向8车道技术标准。项目估算总投资约380.3亿元。